两人的共同体会就是在瞄准时，一定要控制好中心光点向后运动的方向，要让中心光点沿着靶标的上沿向后移动。在
反坡度瞄准前，一定要快速修正一下中心光点的高低。这些瞄准的方法，张志宏在上理论课时都讲过，只是在实际飞行时没有注意到而已。这时让张志宏和程志一讲，大家才恍然大悟，原来是这样。张志宏和程志的成功实践，对大家的触动确实很大，每个人都在剩下的实弹
击中，认真按照他们两人的瞄准方法去瞄准，成绩也都有所提高，连过去打“光头”的也都打上了一、两发。全团的命中率和成绩也相应提高。全团的空靶
击已经接近尾声，先进入的同志的实弹击都已经打完，张志宏打了两个优秀，一个良好，最好成绩是命中15发，命中率达到50%是目前的最高记录。为了将来部队的发展，飞完空靶的，凡是中队长以上的干部，都被培养为空靶教员。张志宏是比较靠前飞完的，也理所当然的被培养成了空靶教员。程志是副团长，培养成各种练习的飞行教员，更不在话下。
林超在曲线空靶中打掉了靶，出了一次危险动作，在直线空靶中汲取了教训，再也不敢蛮干了。安全是保证了，但因为心有余悸，在实弹时距离控制的偏远，没有打出应有的高水平。
陈大壮现在也学乖了，克服了以往
糙的坏毛病，从空靶的理论教育开始，就一直跟着张志宏学理论，帮助张志宏计算数据，也学到了不少的理论知识。在直线空靶的实弹击中也取的了好成绩，虽然命中率没有张志宏高，但成绩却比张志宏高，三次实弹击，都是优秀。他也体会到了学习理论知识的好处，特别是用理论指导实践的好处，为以后的发展打下了基础。程志过去飞每个课目时，都爱在暗中和张志宏比，生怕比张志宏落后。这一次的空靶
击，虽然命中率比张志宏低一点，但心里却很坦然。因为他现在已经当上了副团长，比张志宏已经高了一级，而且是在主官的位置上，按照正常的发展，张志宏是超不过他的。也可能当上了副团长，有了一定的肚量，对张志宏取得的好成绩不再嫉妒，在张志宏比他多打一发炮弹的时候，还向张志宏作了祝贺。这次的空靶训练眼看又是一个好成绩，作为团政委的祝耀祖虽然没有像飞行干部那样亲身实践，但作为领导，他的脸上也有光彩。再加上他那张能说会道的嘴，能把最不好的东西都能说出花来，早已在师里领导的面前进行了宣传，说是他如何以政治教育带动了飞行训练，怎样抓了松劲情绪、骄傲自满情绪，使空靶训练基本保证了安全，又打出了好成绩。
师领导对他的工作很满意，再加上上面的领导用征求意见的方式，询问过祝耀祖的情况，希望师里的领导要对祝耀祖严格要求，工作上多帮助等等。言下之意是该动一动了。
师里的领导都是官场上的老手，对于上面领导的暗示，早已心领神会。经过师
委的研究，已经把祝耀祖作为师政治部主任的人选上报了上级干部部门。只是要等到D团空靶训练的结束，没有发生大的问题，才能批准上任。看来张志宏又为他人做了一次嫁衣裳。
对上级领导的安排，祝耀祖早已听到了一些风声，他也知道了最后的条件就是保证飞行安全。所以在空靶训练的收尾阶段，他对飞行安全工作抓的特别紧。
这天杨副团长担任拖靶机，在回来投靶时，靶标突然投不下来了。他用正常方法没有投下来，又用应急方法投了一遍，还是没有投下来。指挥员又让他增大速度，企图用拉断靶绳的方法把靶标投下来，还是没有凑效。杨副团长带着靶标在机场上空转了一圈又一圈，眼看着剩余的油量已经不多了，他必须带着靶标着陆。
这一下，祝耀祖确实紧张了一阵。他虽然不会飞，但在张志宏上理论课的时候，他也去听过，其中就讲到了带着靶标着陆。他知道带着靶标着陆是很危险的，因为靶标在飞机后面400米处，如果飞机落在跑道上正常落地的位置，也就是在“T”字布侧方着陆，那么靶标就落在跑道头后面的草地里。草地里可能有一些障碍物会挂住靶标，挂住的靶标对飞机会产生突然的阻力。就像一个跑得很快的人，脚下突然被绊了一下，这个人一定会摔一个大跟斗。而且飞机在着陆时，速度都是很小的，再在后面拖拽一个靶标，其安定
也会变得更差。弄得不好，飞机就会翻过去。这时，祝耀祖不是为了杨副团长的安全而紧张，而是怕出了事情以后，影响他的升迁。
当天的飞行指挥员本来不是王团长，但是看到杨副团长的靶标没有投掉，要带着靶标着陆时，王团长抓过了话筒，亲自指挥起来。
“下滑线高一些，速度调大一些，不要轻易收油门，听我指挥。”
杨副团长虽然是老同志了，王团长还是作了过细、具体的指挥。王团长的目的是要把靶标让进跑道，使飞机在进跑道后的400米处接地，好躲开靶标掉在草地可能被挂住的危险。
飞机带着长长的靶标进入了四转弯，对正跑道后，下滑线要比正常的高出很多，几乎跟打地靶的差不多，飞机尾后的靶标高高的飘在上面。上半段都比较正常，当飞机到拉开始的高度时，由于飞行员要使下滑的飞机转为平飞，向后拉杆后，机头开始上仰。这时，原本比飞机高的靶标突然开始下沉，大有马上要掉到地上的样子，在场观看的人员都几乎惊叫起来。
“加油门，往前飞。”王团长适时提醒了杨副团长。
飞机不再下降，保持这个高度又往前飞了一段。
“靶进跑道了，收油门，拉杆。”
王团长看到靶标不会再掉到跑道外面时，指挥杨副团长收油门，作正常着陆。
随着飞机的再次下沉，靶标先在跑道上撞击了一下，在突然出现的阻力拉拽下，飞机点了一下头，在飞机上的杨副团长又加了一点油门，往后拉了一下驾驶杆，才使飞机稳定住。这时，杨副团长才敢正常收光油门，使飞机落在了“T”字布前400多米的跑道上。
飞机安全落地了，王团长心里的一块石头总算落了地，祝耀祖也长长的出了口气。 M.PｉNGｇXs.COｍ