天楚元帅朝赵振忠拍了拍
脯，大大咧咧地说道：“心好了，我们空军是不会让在座的各位同仁失望的。”林天楚的话，让原本有点儿沉闷的会议气氛，一下子轻松了起来。林天楚就是有这个本事，无论在什么样的场合，他都正经不起来，也不会让别人正经起来。当然，对付起敌人来，林天楚却从来没有手软过。
赵大将微微一笑，可是又马上板起了脸：“天楚元帅，我知道，开战以来，你们空军没有得到多少出击的机会。除了轰炸海参崴、伯力、⾚塔、鄂木斯克和新西伯利亚，以及轰炸伊宁西面的俄罗斯队部外，好象也没有值得称道的战事。这没办法，空军的出击受诸多条件的限制，单单一个机场问题，就能够让天楚元帅头痛半死了。前前后后，你们总共出动机飞达一万多架次，跟陆军和海军比起来，你们简直是在休假。不过，这种悠闲的⽇子很快就要过去，接下来的一段时间，有得你们空军忙了。
你们空军的第一个任务是支援东北方面军作战。我们计划在朱格尔山脉以北，科里亚克山脉以东各修建几十个用于转场的小机场，在那里储备⾜够多的燃料，并在阿拉斯加的诺姆一带也修建几十个中小机场，起码要容纳五百架以上的战机。不过，阿拉斯加可是一个天寒地冻的地方，诺姆离北极圈还不到两百公里。机场能够使用的时间不多，十月底。不管战局如何，所有地机飞都必须撤到东北。等到来年六七月份，你们空军再回到阿拉斯加，协助东北方面军。
你们的第二个任务是支援西北方面军对俄罗斯的作战。自占领叶卡捷琳堡后，我们的队部已经打开了通往欧洲的大门。可是这扇大门离我们太远了，随时都有可能被关上，除了西伯利亚大铁路之外，我们只剩下空中运输这一条路了。西北方面军占领了图兰平原和里海低地后。
本就无力东进或北上。而且。还有可能遭受几倍于我军的协约国队部、特别是俄罗斯队部的狂疯攻击。西北方面军接下来的⽇子也将十分难过，他们也急需空军地支援。按照总参地计划，西北方面军拿下哈萨克丘陵和图尔盖⾼地之后，以一支队部死守图尔盖⾕地，掐住俄罗斯人进⼊西伯利亚地大门，给我军留条后路，其余队部在图尔盖⾼原和乌斯秋尔特⾼原之间布防。另出派一支小分队进⼊西伯利亚平原，逐次歼灭俄罗斯残兵，保卫西伯利亚大铁路的全安保证我军后勤供应的畅通无阻。我们将在图兰平原修建机场，驻扎约五百架机飞，协助西北方面军防守。空军的第三个任务，是协助印度洋舰队作战。由于安达曼群岛上面能用于修建大中型机场的地方并不多，计划派驻在那里的五百架机飞只能零星分散在几十个小机场那里，会给我们的防守带来极大地不便。我们将在西马来。金边附近以及河內附近修建机场。起码要驻扎三五百架机飞，随时准备支援印度洋舰队的作战。
综上所述，空军需动用约两千架机飞。这对于现在的空军来说，并不是一件难事。但是，空军的作战范围北至⽩令海峡，南至印尼、澳大利亚，西至乌拉尔山脉，东至夏威夷群岛、阿拉斯加等地，几乎把整个亚洲都包括在內，这其中的机飞调动，转场、指挥等，将是一个极其庞大的工程。没有周密的计划，没有友军的配合，这将是一个不可能完成地任务。请林天楚元帅记住这一点，空军不是消防人员，那儿有难奔那儿去，如果空军那样做地话，用不了几年，空军就会被腾折光的，优秀的飞行员也会越来越少，累都累死了。所以，空军地计划要做在行动前头，把可能会发生的事情都要想到。场战上瞬息万变，各种情况都有可能出现，只有事先计划好了，我们才不至到手忙脚
。空军也存在着几个问题。第一，飞行员的救援问题。对空军来说，飞行员是最宝贵的财富，一个被击落后跳伞逃生的飞行员，当他再次飞上蓝天的时候，其心理素质、技战术⽔平都有可能出现一个质的飞跃。可是，在以往的作战中，空军损失的飞行员，却只有三成左右能够被救起来。有一成是在跳伞后丧生，另有六成是来不及跳伞，或者说
本就不想跳伞逃生。我特别调查了一下，我们机飞设计时就考虑到逃生这个问题，可为什么会发生这种情况呢？其实原因
简单，空军內部弥漫着一种个人英雄主义情怀，不少飞行员认为跳伞逃生是一种懦夫的行为，是一件很丢脸的事情，因此，机飞被击中后，他们宁愿驾机撞向地面上的敌人，也不愿意跳伞。这是不对的，应该严厉噤止。我个人认为，这与林天楚元帅平时不注意宣传有关。天楚元帅擅长调动士气的积极
，鼓舞士气，使空军內部战意昂扬，极崇尚英雄主义。这是好事，可是物极必反，好事做过头了，就会变成一件彻头彻尾的坏事。这一点，请林天楚元帅千万要记住。空军的另一个问题，是空降军的使用。空降军暂时还没有投⼊战斗，不过我个人认为，现在投⼊空降军效果不是很大，其最主要的原因是，空降军缺乏強大的火力和装甲力量，这不是空降军的问题，而是装备部的问题。我已经责成装备部研制轻型坦克、战车、火炮之类的可以用运输机装载并且空投的武器，现在已经有了一些眉目。在新装备服役之前，尽可能不要动用空降军。我们不希望千挑万选出来的好小伙子，却因为缺
少炮而丧生在敌人的炮火下。”
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