美国心理学家詹巴斗曾将两辆一模一样的汽车中的一辆停在帕罗阿尔托的中产阶级社区，把另一辆车摘掉车牌，并打开顶棚停在相对杂乱的布朗克斯街区。结果停在布朗克斯的这辆车一天之内就让人偷走了，而放在帕罗阿尔托的那一辆，一个星期也无人问津。后来，詹巴斗用锤子把那辆车的玻璃敲了个大
。结果仅过了几个小时，车就被偷了。以这项试验为基础，有关专家提出了“破窗理论”该理论认为：如果有人打坏了一个建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时的维修，别人就可能受到某些暗示
的纵容去打烂更多的窗户玻璃。久而久之，这些破窗户就给人造成一种无序的感觉。结果在这种公众麻木不仁的氛围中，犯罪就会滋生、蔓延。“破窗理论”虽是研究犯罪环境的一个重要理论，但对于企业管理领域也颇有深远指导意义。基层单位作为铁路运输工作的前沿阵地，任何管理工作的不当和松懈都有可能直接间接影响到运输生产的质量。在很多安全生产态势稳固的站段中，可以看到其在管理中一贯着眼大局，精细管理，以“小事不小”的原则入手处理违章行为。把宽容少数人的违章行为视为对绝大多数人的最大伤害，对于职工的日常作业的细小失误不袒护和包庇，及时纠正，公正恰当给予处理，不致于让少数职工其不良行为对整个职工群体的安全素养产生较大消弱，避免久而久之无意中滋生出违章行为的“温
”防止了“千里之堤，溃于蚁
”的可怕后果，从而营造出良好的安全生产环境。由此可见，在运输生产中，基层管理者既需优化管理手段，提升管理水平，严格卡防各类违章行为，将各种隐患
除于萌芽之中，更需务实求效地汲取已发生的违章事件和事故的教训，不“息事宁人，粉饰太平”要敢“揭丑
短”并且及时修复破了的“窗户”，以切实保证铁路运输生产的持续安全稳定。
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