又过了十五分钟，英国的雷达仍然是⽩茫茫的一片，而现在史密斯已经彻底的丧失了耐心。因为他知道，德国人的轰炸如果不结束的话，自己的雷达是绝对好不了的。但是，究竟是什么东西让自己的雷达失灵。而那些⻩⾊光流究竟是什么这倒是史密斯最想搞清楚的。
又过了五分钟。史密斯终于知道了那些产生⻩⾊光流的神秘物体究竟是什么东西。一个普通的乡村察警发现了很多降落伞。于是立刻走了过去。结果，他发现了那些长长的神秘物体。这些东西在灯光的照
下发出闪闪的光芒。仿佛一道道银⾊的丝带。而导致英军雷达突然失灵的秘密就在于此。这些银⾊的丝带德国科学家把它叫作“反
体”而戈林这个超级大胖子则把它叫做“骗子”因为这种银⾊的丝带能够使英国所有的雷达失灵。这种技术实际上十分的简单，因为，这些所谓的银⾊的丝带实际上就是长长的铝箔条。他们被卷成一个个圆圆的条卷放在一个正方形的盒子里。如同一卷卷透明的胶带一样。盒子上面挂着一个个小型的降落伞，这样就能够使得铝箔条在下降的时候能够在空中呆上更多的时间。经过专门改造的德国运输机飞能够运送2这种铝箔。他们在5000的⾼空将一个个网兜从特制的舱口投下。然后里面的盒子自动散开。扯出降落伞。从而打开铝箔带。而这样通过张开的降落伞和⾼空气流双重的做用下，这些铝箔卷就会在空中飘散开来，这种铝箔带能够在空中停留很长一段时间。从而形成一朵朵能反
电波的彩云，缓缓落向地面。它可以把英国地面所有的引导系统发出的搜索电波完全反回去。结果英国雷达的荧光屏上就会出现几百万个微小回波。而这些微小的回波集中起来则编成了一个大巨的投影投在了英国人的雷达上。虽然看上去这些铝箔条十分的平凡。但是，实际上这些铝箔条的长度有着严格的限制，那就是要刚好等于雷达波长的一半。当然，这种限制对于德国人来说并不算什么。因为英国人的雷达刚刚研制出来。他们的各项数据就出现在帝国保安总局报情分处处长的桌子上了。不过，最让人感到惊奇的是。发明和制造这些铝箔条的人，他并不是德国空军技术局的技术员。也不是制造雷达的无线电专家。更不是戈林这个400磅的超级大胖子。而是赫斯。德国武装
卫队总监威廉-鲁道夫-赫斯。不因为别的。因为他来自未来，因为作为一个军事爱好者，他知道早期雷达所有的弱点。只不过，他并不能够在实际中表现出来。他只不过通过其他科研人员的手将自己的想法变成现实罢了。实际上在1938年，帝国保安总局下辖的电子技术分局就通过他们最⾼领袖的想法研制出了。这种雷达的⼲扰器。但是为了保密还有其他的一些原因。所以这种武器一直没有公开。一直到最近。由于戈林和季明的同盟，所以使得帝国保安总局的一部分资料和空军共享了。当然，为了突然
，所以这种秘密武器一直到最关键的时刻才动用。（而世上之事真可谓无独有偶。在历史上，1941年德国的罗森施泰因工程师就在不引人注意的罗的海海岸进行了一系列的实验，并且最先得出了结论，即雷达的功能可以用“骗子”抵消。一种反雷达武器问世了。但是戈林这个大胖子在得到这个消息后，却下令严噤在这方面继续研究，要告知所有的科研人员一定要保守秘密，绝不能让英方知道。于是，沃尔夫冈-马蒂尼将军（空军通信兵部部长）便把有关“骗子”的秘密文件全部锁进了险保柜。甚至只要一提到“骗子”这个词也要受到惩罚。当时德国空军首脑机关就像鸵鸟一样，以为只要把脑袋钻进沙堆里就可以万事大吉，而对于这种新的⼲扰方法却迟迟不采取防范措施。所以被英国人取得了先机。汉堡空袭，英国人首次使用这种技术，从而大获成功。）而现在德国的做法和戈林的思维完全相反。由于之前受到的大巨的损失。所以戈林和空军总参谋部的参谋们权衡了利弊之后，得出这样一个结论：没有使用这种‘骗子’的德国轰炸机在之前的‘鹰⽇做战”中损失了三百九十六架机飞，假如那时能使用这种“反
体”的话，就可以使二百八十六架机飞，也就是约占被击落总数的百分之八十五得救。最后戈林采纳了这个意见，七月十五⽇，他I宣布使用秘密铝箔条。
就在英国人拼命的寻找德国人的机飞的时候。庞大的德国机群正在5000米的空中完成了攻击编组。他们以24架轰炸[个编队相距200。朝着预定的轨道飞去。
汉斯-鲁夫尔上尉驾驶着他的座机飞在整个轰炸机编队的最前面。作为KG76联队技术最顶尖的飞行员，他和他的机组在每次执行任务的时候都能够享受到如此的待遇，当然，在当初他是驾驶着雪茄一样的HE-111机飞。而现在，他的座机则改成了海因克尔的另一种产品。也是目前德国最大的轰炸机－HE-177。
自从1936年6月3，，空军拥有的战略轰炸机的梦想破灭了。由于胖子戈林的一切都要求很急。要立即把空军搞起来！要从无到有！要拿出轰炸机！要组建起航空团！总之，这一切都是为了使空军成为一张向外打出的王牌。所以，在当时，德国空军只有发展轻型轰炸机和中型轰炸机才能満⾜这一要求，才能立即大量生产很多机飞使自己成为空军強国。于是，德国迅速的拥有了世界上一流的战术空军。
不过，到了1940年的夏季。德国空军已经到了英国的大门口，直这时，人们才突然注意到“轰炸机的缺陷”曾经反对搞重型⽔平轰炸机而热衷于小型俯冲轰炸机的乌德特也不得不承认：“这简直毫无办法。老实说，我完全没有想到对英作战”不过老实说，空军的做法并不错。因为对于他们而言。发展重型轰炸机是在拖他们的后腿。德国空军的可怜的战争潜力要比实际发生的早许多被消耗尽。在战争一开始德国空军可能就会面临失败。
当然，德国空军无法制造，并不意味着德国其他部门就无法制造。至少德**队还有一个部门对于远程机飞还是比较有趣兴的。那就是德国海军。其实早在30代初期。德国海军就一直希望能够制造一些远程的大型的机飞来巡视自己的港口和充当侦察反潜之用。所以，当1936年海军航空兵成立的时候。雷德尔除了对福克-乌尔夫公司下了20架FW-200型机飞的订单之外。剩下的就是秘密的对海因克尔公司下达了制造远程巡航机的请求。按照海军的意思，新的轰炸机的航程要在3000公里，能够载弹56吨（主要是⽔雷）。
而海因克尔公司也并不含糊。他们在已经被德国空军抛弃的JU-89和DO-19轰炸机的基础上开始了自己的研制道路。1936年底开始项目设计（项目1041）。在技术总负责海尔特（Hertel）的导领下，著名孪生设计师冈特（Guenter）开始对机飞进行初步的设计。在2月之內他们就制造的木质模型。接着已经被纳⼊H&K生产体系的容克公司提供了他们的发动机JUMMO－46K型发动机的数据。很快，按照这个发动机的规格。冈特拿出了自己的设计。19374。当第一种试验型V1定型的时候，设计人员发现其表面空冷系统存在问题，因为其散热片面积太大，反而增加了空气阻力并导致所需燃料增加，从而又增加了机体重量，形成一种恶
循环。1937年7月19⽇第一架He177V1于进行了首飞，然而却一直没有达到设计标准，其最⾼速度只达460Kmh。最大航程也达不到要求。由于没有增庒设备，所以其最⾼飞行⾼度也只有6500，至于其他的各种问题和故障也一直不断。更可怕的是到了36年9月，全部的三架原型机由于机体或发动机问题而坠毁或解体，具体情况如下：V1由于异常震颤而空中解体，V2动机着火坠海，V3试飞+。:后才查明回油泵选的太大了，当飞行⾼度超过6000时，油就会产生空泡并且起沫，从而导致润滑失效。此外，油还会经常滴⼊发动机气缸的排气管，并且积聚在发动机外壳的底部，这样很容易被引燃。此外另一个重要原因是⾼庒噴油泵的怈漏。由于这样或者那样的情况。HE-177机飞面临下马的危险。就在这个时候一个意外帮助了海因克尔。 Ｍ.piＮggＸｓ.coM