团长程志和陈大壮作为一对长、僚机去完成空战训练。他们两个人可真是棋逢对手，将遇良才，是一对谁也不服输的种。
到了空域后，两人就展开了
烈的争夺。作为程志来说，他是一团之长，无论从技术还是其他方面，都应该显示出优势来，要不然别人就不会服气，所以他一心想胜过陈大壮。但是陈大壮恰恰最不服气的就是程志，他认为，论技术要比程志强，只所以你程志能当上团长，还不是你跟领导的关系硬“密切联系领导”做得好，要不然无论张志宏还是林超都比你强，还有我陈大壮也不次于你。开始时，两人按照空战的规定，摆开间隔400米，距离为零，各自占据了同等的位置。在程志一声“开始”的命令后，两个人就各自发挥自己的能力，开始大战起来。两人先以最有利的坡度向对方转弯，两架飞机快速的靠拢，当两架飞机接近
叉时，又几乎同时改变飞机坡度的方向，尽管这样，两架飞机又甩出去400多米的间隔。第一个回合在几秒钟的时间就完成了，随着第一个回合的结束，第二个回合又开始了。这就像两个人在拉一条大锯，锯一跟很大的木头，你拉过来，我拉过去。如此来来往往，反反复复，已经战了好几个回合。两人的前后位置依然如故，谁也没有稍稍的靠前一点，谁也没有稍稍的靠后一点，进入时是什么样的位置，现在还是什么样的位置。
本来按照团里对于空战的要求，三个回合分不出胜负，就要停止动作，休息一会儿，再由长机重新下列开始。但是一心求胜的程志在已把这个规定忘在了脑后，或者说，他也来不及下这个口令，他怕在讲话时，让陈大壮抢了先机。
眼看到了空域的边沿了，再不停止动作，调整空域位置，就要出空域了。程志急中生智，在与陈大壮分开的时候，来了个急上升转弯。反正空战也没有要求必须做什么动作，不能做什么动作，只要是以前飞过的动作，在空战中都可以做，当然包括复杂特技的动作和高级特技的动作。
陈大壮向程志转弯刚转了一半，突然发现他与程志的高度差越来越大，前后距离也越来越靠前，才发现程志是在做急上升转弯。由于程志上升了高度，速度减小，所以陈大壮也就冲前了，而且他的飞机与程志的飞机的高度差也越来越大。
这时，陈大壮也不含糊，立即向后一拉杆，使自己的飞机也转为上升转弯，他的速度立刻减了下来。当他的飞机慢慢退到程志飞机的侧方时，发现程志又来了个新的动作。
程志本想先把陈大壮甩掉，再调整一下空域位置，没想到陈大壮还在自己侧方，他只好来了个半滚动作，使飞机倒扣了下去。这样，他既做了摆
动作，又调整了空域位置，因为半滚动作后，飞机的方向就改变了180度，比用什么动作调整空域位置都快。见程志做半滚动作，陈大壮也跟着扣半滚，他也不管这时候是什么队形。实际上这时候他们的队形是横队，陈大壮在程志的一侧的90度方向，同样程志也在陈大壮的一侧的90度方向，也分不清谁是长机，谁是僚机。
这样的半滚对于程志来说，并没有什么难的，反正他只要按照复杂特技的动作去作就行了。但是对于陈大壮来说，就比较难了，因为他从来没有飞过横队的半滚倒转。在横队的情况下，僚机要看到长机，必须把头转到90度方向。头转过去后，头和脖子的抗载荷能力就要差一些。在半滚倒转退出俯冲的阶段，人身上的正载荷达到6个以上，陈大壮只觉得头快要转不过来了。他咬牙坚持，他想，你程志要想看到我，也要把头转到90度，也一样很难受。你要是不看到我，万一过一会儿看不到我了，就算你丢失。在空战中丢失对方，就算你输了。
程志确实也感到很难受，他真后悔做这样的动作。
想个什么办法能绕到对方的尾后呢，程志在挖空心思的想着办法。程志的下一个动作还没有想好，却发现陈大壮已经到了自己的后方。原来，在程志做半滚倒转的动作时，陈大壮没有像他一样做正的半滚倒转，耍了个小聪明，而是略微向程志的飞机方向带了一点坡度，也就是说，他做了一个斜半滚。这样他就提前向程志的飞机靠了过去，两架飞机400多米的间隔，就变成了陈大壮与程志两架飞机的距离。而且只是陈大壮向里转，就等于做了个S形的转弯，程志并没有做转弯，当然陈大壮就要绕到程志的后面去了。
程志一看没有斗过陈大壮，也无心再战下去。他在心里暗暗的骂了一声：
“你这个死锤子，真会耍滑头。”
刚才一阵马不停蹄的动作，他也有点累了。但是也不能轻而易举的让陈大壮照上像，所以他的动作也不能停。
程志在退出俯冲后，就在空域里不停的做起S转弯来，向左转几十度，还没等陈大壮瞄准，就又往右转几十度。如此不停的左转、右转，把陈大壮都转烦了，在心里也骂了起来：
“你这个
驴子，真是黔驴计穷了，玩起这样的花样来，格老子也不照你了，反正老子已经赢了。”两人从空域这头又到了空域那头，程志看看时间也到了，只好下令：
“停止动作，回去了！”
既然空战停止了，陈大壮也就不好在程志的尾后攻击了，只好编好队，跟着程志往回飞。一路上，陈大壮好不高兴：
“你个野驴子，也不过如此，你再野，也被老子驯服了。我说你不行吧，还想跟我比一比。哎，不过人家再不行，也是团长，自己再行，还不是个中队长。”
陈大壮在飞机上叹了口气。 ｍ.ｐＩNｇＧｘS.ｃｏＭ